Używany Citroen C4 Picasso I – silniki benzynowe. W początkowym okresie produkcji Citroen miał do zaoferowania tylko dwie jednostki starszej daty (seria FY/RF) – 1.8 16V/125 KM i 2.0 16V/143 KM. Można je uznać za typowe „przeciętniaki”, ponieważ nie grzeszą temperamentem i przy okazji sporo palą, ale z powodzeniem tolerują
What is the fuel consumption of Citroen C4? Citroen C4 offers some good fuel economy going down to as low as 3.1 l/100 km (75.88 mpg) (2014 Citroen C4 Cactus (Phase I, 2014) 1.6 BlueHDi (99 Hp) 82g). Highest consumption figure is 8.9 l/100 km (26.43 mpg), but most variants are on the lower end.
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 23 ogłoszenia Znaleziono 23 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Citroën C4 Grand Picasso 2,0+Gaz DUDKI11 7 Foteli,Gaz,Klimatr-Sprawny,Tempomat, Samochody osobowe » Citroen 15 900 zł Do negocjacji Kutno dzisiaj 18:00 Citroën C4 Grand Picasso GAZ 7 Osobowy Exclusive Full Opcja Samochody osobowe » Citroen 16 200 zł Do negocjacji Ruda Śląska dzisiaj 16:48 Citroën C4 Grand Picasso Prywatny Uszanowany 7os + bagaznik dachowy Samochody osobowe » Citroen 28 000 zł Tarnowskie Góry dzisiaj 16:21 Citroen C4 Grand Picasso Samochody osobowe » Citroen 10 500 zł Do negocjacji Świecie dzisiaj 12:45 Citroën C4 Grand Picasso sprzedam Citroena C4 grand Picasso z 2012rSprzedam Samochody osobowe » Citroen 32 500 zł Do negocjacji Radom dzisiaj 10:23 Citroën C4 Grand Picasso Gaz 125KM 7o osobowy, Polecam Samochody osobowe » Peugeot 15 900 zł Do negocjacji Pruszków wczoraj 07:19 Citroën C4 Picasso Citroen C4 GRAND PICASSO Benzyna +LPG Samochody osobowe » Citroen 14 900 zł Do negocjacji Kraków, Krowodrza 24 lip Citroën C4 Grand Picasso stan bardzo dobry benzyna-gaz 7-osobowy Samochody osobowe » Citroen 14 950 zł Do negocjacji Łódź, Bałuty 24 lip Citroën C4 Grand Picasso BezwypadkowyGazLPGKlimaAlufelgi7osobowy Samochody osobowe » Citroen 15 999 zł Do negocjacji Kozienice 24 lip Citroën C4 Picasso Citroen C4 Grand Picasso Samochody osobowe » Citroen 18 900 zł Łowicz 23 lip Citroën C4 Grand Picasso Citroen C4 Grand Picasso 16V BENZYNA + LPG Samochody osobowe » Citroen 13 000 zł Do negocjacji Łomna 22 lip Citroën C4 Grand Picasso Samochody osobowe » Citroen 14 900 zł Do negocjacji Janczewo 21 lip Citroen C4 Grand Picasso Samochody osobowe » Citroen 17 500 zł Przylesie 21 lip Citroen C4 Grand Picasso / Van 7 osobowy LPG Samochody osobowe » Citroen 15 500 zł Do negocjacji Warszawa, Ursynów 21 lip Citroën C4 Grand Picasso Samochód rodzinny Samochody osobowe » Citroen 16 000 zł Do negocjacji Żary 21 lip C4 grand picasso lpg klimatronik zamienienie Samochody osobowe » Citroen 14 900 zł Tarczyn 19 lip Citroen Grand C4 Picasso Samochody osobowe » Citroen 25 900 zł Do negocjacji Wołomin 18 lip Citroen C4 Grand Picasso LPG manual XII 2006r Samochody osobowe » Citroen 13 900 zł Do negocjacji Boćki 18 lip Citroen C4 Grand Picasso LPG 2006r. Samochody osobowe » Citroen 16 900 zł Do negocjacji Kutno 18 lip citroen c4 grand picasso Samochody osobowe » Citroen 21 000 zł Gliwice, Brzezinka 16 lip Citroen Grand Picasso 7os. GAZ Samochody osobowe » Citroen 28 000 zł Do negocjacji Bytom 15 lip Citroen c4 Grand picasso 7 osób 1,8+gaz Samochody osobowe » Citroen 15 400 zł Do negocjacji Mazewo Włościańskie 9 lip Citroën C4 Grand Picasso Klasyczny automat, instalacja LPG BRC SQ32, hak holowniczy Samochody osobowe » Citroen 14 500 zł Warszawa, Wawer 28 cze
Here's a short history of the Citroen C4, which dates back to 2004. Citroen unveiled the C4 in September 2004 as its new family hatchback. Available as both a 5-door and 3-door coupe, it boasted a smart new design and modern-feeling digital instrument panel. The model was updated in 2008, gaining new engines, updated styling and additional tech.
Citroen Grand C4 Picasso cars under £5,000. Search 110 cars. With 110 matched cars under £5,000 available on Auto Trader, we have the largest range of value cars for sale across the UK. Back to Citroen range.
Citroën C4 Picasso od lat jest w ścisłej czołówce vanów w Polsce. Ten segment wbrew europejskim trendom, „SUV-okracji” i ujemnemu przyrostowi naturalnemu wciąż zyskuje u nas na popularności – w zeszłym roku urósł o 18,5 proc. i osiągnął wolumen 26,7 tys. szt. (dane wg Samaru). To już wystarczający powód, żeby przyjrzeć się francuskiemu „dzieciowozowi” bliżej. Co prawda, na razie w naszej redakcji przypada statystycznie na redaktora tylko 1,54 dziecka, ale kto wie – może Picasso natchnie tych bezdzietnych do założenia rodziny. Albo wręcz przeciwnie. Vany przydają się przecież nie tylko ojcom i matkom. W przypadku konfiguracji C4 Picasso trochę zaszaleliśmy. Poszliśmy od razu „w Granda”, którego ceny zaczynają się od 79 990 zł – o 8000 zł więcej niż kosztuje o 17 cm krótszy bazowy model. Dzięki temu mogliśmy zamówić 6. i 7. fotel za 2000 zł. Nie ograniczyliśmy się też przy wyborze wersji silnikowej i wyposażeniowej: postawiliśmy na topowego diesla KM BlueHDi (min. 101 990 zł) z automatyczną skrzynią biegów (dopłata 6000 zł), najwyższym wyposażeniem Shine i kilkoma opcjami. Kropką nad i jest efektowny lakier Lazuli Blue. Konfigurator podliczył nasze zachcianki i wyszło 134 290 zł. Biorąc pod uwagę to, ile zażądaliby konkurenci za podobnie skonfigurowane auto, za Citroëna wcale nie zapłacilibyśmy tak dużo. Wyposażony w: adaptacyjny tempomat, komplet asystentów kierowcy, elektrycznie sterowaną klapę i panoramiczną szybę van nie może stać i nudzić się na redakcyjnym parkingu. Już w pierwszym tygodniu stażu u nas wyruszył więc w trasę w Dolomity. Na pokładzie: 4 osoby, sprzęt narciarski i bagaż. Postanowiliśmy jechać bez „trumny” i złożyć jeden z foteli środkowego rzędu, żeby pomieścić deski, ale ta przestrzeń przydała się też na umieszczenie toreb z butami narciarskimi. Bagażnik robi wrażenie większego, niż jest w rzeczywistości. Roleta musiała zostać w garażu, bo pod podłogą nie przewidziano na nią żadnego schowka. Grając w „bagażowego tetrisa”, dwukrotnie uderzyłem się o... klosze świateł wystające po bokach klapy – powinna otwierać się wyżej. Ostatecznie jednak się z nią przeprosiłem, bo elektryczny mechanizm domykania poradził sobie z dociśnięciem miękkiego bagażu i zaryglowaniem zamka – zuch! W wielu innych autach klapa nie domyka się, gdy napotka choćby najmniejszy opór. Pewnie ma to sens – może się spalić silnik, uszkodzić bagaż itd. Ale niech rzuci kamieniem ten, kto zawsze domyka klapę za pierwszym razem w takiej sytuacji. No właśnie! Grand C4 Picasso ma w papierach 804 kg ładowności i w trakcie trwania testu na długim dystansie na pewno zweryfikujemy tę wartość, bo z naszego doświadczenia wynika, że francuscy producenci mają tendencję do przeceniania danych dotyczących masy. Nasza czwórka narciarzy ważyła z ekwipunkiem ok. połowę tego, co Citroën pozwala zabrać na pokład, i takie obciążenie nie robiło na silniku żadnego wrażenia. Przy 140 km/h w kabinie było nadspodziewanie cicho, natomiast tam, gdzie warunki na to pozwalały, bez problemu rozpędzaliśmy się do 190 km/h i jeszcze można było w kabinie rozmawiać bez przekrzykiwania się. Przy takim stylu jazdy 150-konne BlueHDi zużyło 8,1 l/100 km, natomiast po podliczeniu całej wycieczki (3350 km) średnie spalanie wyniosło 7,6 l/100 km. Imponujące! Lżejsza noga spokojnie pozwoliłaby jeszcze z litr zaoszczędzić. Z naszych pierwszych obserwacji wynika też, że komputer pokładowy podaje wartości bardzo bliskie tym, które wychodzą z zatankowanych litrów i przejechanych kilometrów. Szkoda, że zbiornik mieści tylko 55 l. Zawieszenie Picasso pracuje pod obciążeniem bardziej komfortowo i harmonijnie niż na pusto. Na autostradzie auto przyjemnie płynie i dopóki nie ma bocznych podmuchów wiatru, nic nie zakłóca zen kierowcy. Ale niestety, „Grand” jest na nie podatny, a kontrowanie mało precyzyjnym i dającym słabe wyczucie układem kierowniczym też nie należy do przyjemnych. Niemieccy konkurenci dają w takich sytuacjach poczucie lepszej kontroli. Nie wymagamy, żeby vanem jeździło się zwinnie i sportowo, ale do galaretowatego prowadzenia „C4-ki” trzeba się po prostu przyzwyczaić i na górskich serpentynach wyluzować, zwolnić i podziwiać widoki przez zachodzącą na dach szybę czołową, która w pełni zasługuje na miano panoramicznej. Na górskich odcinkach punkty zbierała też automatyczna skrzynia. Przytomnie reaguje na kick-down, na zjazdach mądrze redukuje bieg, wspierając hamowanie silnikiem, natomiast na podjazdach też pozwala długo trzymać niskie przełożenie. Z łopatek do manualnej zmiany praktycznie nie musieliśmy korzystać. Na płaskim zdarza jej się jednak na pierwszych trzech biegach delikatnie poszarpywać. Po tygodniu jazdy wciąż nie potrafiłem „na ślepo” obsłużyć wszystkich 12 przycisków i 4 pokręteł na kierownicy. Regulacja klimy na ekranie dotykowym, na którym obsługuje się wszystkie funkcje, zawsze będzie irytować, bo odwraca uwagę od prowadzenia. Przekonałem się też, że fotele wyglądają na wygodniejsze, niż są w rzeczywistości. Zamiast pseudomasażu wolałbym porządne podparcie lędźwi z 2-osiową regulacją i taką samą funkcję w zagłówku. Schowek między fotelami mieści podręczny prowiant, ale już uchwyty na napoje okazują się zbyt płytkie – 0,5-litrowe butelki potrafią wypaść i wtoczyć się pod pedały. Citroen Grand C4 Picasso - to nam się podoba Mocny, elastyczny i oszczędny silnik, panoramiczny widok do przodu, przytomny „automat”, komfortowo pracujące zawieszenie pod obciążeniem. Citroen Grand C4 Picasso - to nam się nie podoba Utrudniona obsługa klimatyzacji, kierownica przeładowana przyciskami, rozlazłe prowadzenie, stosunkowo niewielki zbiornik paliwa. Citroen Grand C4 Picasso - nasza opinia W ciągu miesiąca pokonaliśmy naszym Citroënem już blisko 6 tys. km, a pod koniec testu chcemy na liczniku mieć 40 tys. km. Auto sprawdziło się podczas wypadu narciarskiego, teraz przed nim majówki, a potem wakacje i opinie dzieciaków. Na mnie auto zrobiło wrażenie elastycznym, oszczędnym silnikiem i komfortem jazdy na autostradzie. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Powitaliśmy w redakcji prawdziwego malarza rodzinnego życia! W 6-miesięcznym teście chcemy sprawdzić, czy jego abstrakcyjne natchnienie sprosta wymaganiom codziennego, jak i wakacyjnego życia. Ruszamy! /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Vany wciąż zyskują na popularności na naszym rynku: w zeszłym roku ten segment urósł aż o 18,5 proc. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Citroën C4 Picasso od lat jest w ścisłej czołówce vanów w Polsce. Ten segment wbrew europejskim trendom, „SUV-okracji” i ujemnemu przyrostowi naturalnemu wciąż zyskuje u nas na popularności – w zeszłym roku urósł o 18,5 proc. i osiągnął wolumen 26,7 tys. szt. (dane wg Samaru). /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat To już wystarczający powód, żeby przyjrzeć się francuskiemu „dzieciowozowi” bliżej. Co prawda, na razie w naszej redakcji przypada statystycznie na redaktora tylko 1,54 dziecka, ale kto wie – może Picasso natchnie tych bezdzietnych do założenia rodziny. Albo wręcz przeciwnie. Vany przydają się przecież nie tylko ojcom i matkom. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat W przypadku konfiguracji C4 Picasso trochę zaszaleliśmy. Poszliśmy od razu „w Granda”, którego ceny zaczynają się od 79 990 zł – o 8000 zł więcej niż kosztuje o 17 cm krótszy bazowy model. Dzięki temu mogliśmy zamówić 6. i 7. fotel za 2000 zł. Nie ograniczyliśmy się też przy wyborze wersji silnikowej i wyposażeniowej: postawiliśmy na topowego diesla KM BlueHDi (min. 101 990 zł) z automatyczną skrzynią biegów (dopłata 6000 zł), najwyższym wyposażeniem Shine i kilkoma opcjami. Kropką nad i jest efektowny lakier Lazuli Blue. Konfigurator podliczył nasze zachcianki i wyszło 134 290 zł. Biorąc pod uwagę to, ile zażądaliby konkurenci za podobnie skonfigurowane auto, za Citroëna wcale nie zapłacilibyśmy tak dużo. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Na zaprojektowanej z fantazją desce góruje wielki ekran, który można konfigurować według własnych potrzeb – to nam się podoba. Mniej lubimy dolny ekran dotykowy, obsługę klimatyzacji i mnogość guzików na kierownicy. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Manetka „automatu” przy kierownicy – wygodnie i kompaktowo, ale wymaga nieco przyzwyczajenia. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat System start-stop da się wyłączyć tylko przez menu na ekranie. Lepszy byłby specjalny guzik. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Tylne szyby są przyciemniane, ale seryjne zasłony przeciwsłoneczne przydają się przy silnym słońcu. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Fikuśnie zagięte zagłówki z funkcją odchylania – przekombinowane. Ale sam fotel całkiem wygodny. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat W drugim rzędzie 3 równej wielkości przesuwane fotele, wszystkie z uchwytami Isofix. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Wielki schowek mieści np. prowiant podróżny. Ma zasuwaną roletę i można go też wyjąć. Uchwyty na kubki mogłyby być głębsze, małe butelki z nich wypadają. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Siedem osób na pokładzie i bagażnik praktycznie znika (170 l wąskiej i wysokiej przestrzeni). Dostęp trochę utrudnia mocno wystający zderzak. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Grand C4 Picasso ma w papierach 804 kg ładowności i w trakcie trwania testu na długim dystansie na pewno zweryfikujemy tę wartość, bo z naszego doświadczenia wynika, że francuscy producenci mają tendencję do przeceniania danych dotyczących masy. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Wyposażony w: adaptacyjny tempomat, komplet asystentów kierowcy, elektrycznie sterowaną klapę i panoramiczną szybę van nie może stać i nudzić się na redakcyjnym parkingu. Już w pierwszym tygodniu stażu u nas wyruszył więc w trasę w Dolomity. Na pokładzie: 4 osoby, sprzęt narciarski i bagaż. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Nawet podczas forsownej jazdy autostradą z dużym bagażem silnik pozostaje oszczędny. /17 Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi - zakręcony jak życie rodzinne Adam Mikuła / Auto Świat Przy 140 km/h w kabinie było nadspodziewanie cicho, natomiast tam, gdzie warunki na to pozwalały, bez problemu rozpędzaliśmy się do 190 km/h i jeszcze można było w kabinie rozmawiać bez przekrzykiwania się. Przy takim stylu jazdy 150-konne BlueHDi zużyło 8,1 l/100 km, natomiast po podliczeniu całej wycieczki (3350 km) średnie spalanie wyniosło 7,6 l/100 km. Imponujące!
2007 Citroen C4 Grand Picasso 2.0HDi 16V Exclusive 5dr EGS MPV Diesel Automatic. £3,000.00. Collection in person.Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) - opinia użytkownika Adaś Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2017-12-23, Adaś Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: I (2006 - 2013) Rok produkcji: 2006 Przebieg: 158 tys. km Nadwozie: MPV Silnik: HDi Podsumowanie: Po przymusowej przesiadce z v6 jednak mimo obaw jestem zadowolony Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Całkiem żwawo przy tak dużym nadwoziu jak na jedyne 270 Nm, kiedy konkurencja daje ponad 300 Ani to komfortowe, ani do dynamicznej jazdy. chcieli chyba znaleźć złoty środek i niewiele z tego wyszło. lepiej byłoby chyba zdecydować się na jakiś kierunek. Ładnie i praktycznie, a do tego dużo miejsca w kabinie. choć z początku wydaje się, że siedzi się w statku kosmicznym to po krótkiej chwili uczucie mija. mimo awangardy wszystko na swoim miejscu Fotele wygodne, audio ok, klima ok, ale jak już pisałem o zawieszeniu, albo bardziej miękkie albo stabilniejsze w zakrętach Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 10l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 8l/100km Śr. spalanie - trasa 6l/100km Zalety i Wady Zalety: Ergonomia, dużo schowków, 4-strefowa klima, ogólnie dobrze wyposażony samochód za niezłe pieniadze Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso I (2006 - 2013). Opinie Citroen Evasion opinie Citroen ZX opinie Citroen C5 opinie Citroen DS3 opinie Citroen C6 opinie Dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen C-Crosser dane techniczne Citroen C25 dane techniczne Citroen DS3 dane techniczne Citroen C5 dane techniczne Cenniki Citroen DS5 cena Citroen C-Crosser cena Citroen C8 cena Citroen Jumpy cena Citroen C5 Aircross cena Zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen DS3 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C5 zdjęcia Testy Citroen C-Elysée testy Citroen DS3 testy Citroen C2 testy Citroen C3 testy Citroen C5 testy Encyklopedia Citroen Evasion Citroen C5 Citroen C4 Picasso Citroen DS Citroen C25 Citroen C4 Cactus Citroen Jumpy Citroen C-Crosser Citroen C8 Citroen Visa Citroen C4 Citroen C2 Citroen C6 Citroen 2CV Citroen C4 Aircross Citroen Berlingo Citroen CX Citroen SM Citroen C4 Grand Picasso Citroen Axel Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46
595 CITROEN Grand C4 Picasso de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. ¡Encuentra CITROEN Grand C4 Picasso al mejor precio!
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi Intensive 2016 176 850 km Diesel Minivan 19:39, 20 lipca 2022 ID: 6099613293 19:39, 20 lipca 2022 ID: 6099613293 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2016 Przebieg 176 850 km Pojemność skokowa 1 997 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Napęd Filtr cząstek stałych Spalanie W Mieście 4 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 7 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Kraj pochodzenia Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Rolety na bocznych szybach opuszczane ręcznie Tapicerka materiałowa Kierownica skórzana Keyless Go Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Dzień dobry Państwu, Z przyjemnością mogę Państwu zaoferować Citroena C4 GRAND PICASSO w bardzo bogatej wersji wyposażenia "intensive" Auto sprowadziłem do kraju jako nieuszkodzone z w pełni potwierdzonym przebiegiem. W celu potwierdzenia powyższych informacji, przebieg oraz bezwypadkowość wpisuję na fakturze sprzedaży. Citroen od nowości miał tylko jednego właściciela. Stan auta pod każdym względem jest BARDZO DOBRY Z zewnątrz brak jakichkolwiek przetarć czy wgniotek. Wnętrze auta pachnie nowością i dobrej klasy materiałami wykończenia oraz nie nosi absolutnie żadnych śladów użytkowania. Silnik, skrzynia, zawieszenie oraz reszta podzespołów pracują idealnie i nie mają żadnych wycieków. Jeśli macie Państwo dość oglądania aut z którymi za każdym razem było coś nie w porządku to serdecznie zapraszam i gwarantuję że przy tym aucie nic Państwa nie rozczaruje. Podana cena zawiera wszystkie opłaty związane z rejestracją auta w kraju tak więc nowemu właścicielowi pozostaje jedynie koszt rejestracji w wydziale komunikacji tj. 250zł Kilka wybranych opcji wyposażenia dodatkowego: - Lampy LED do jazdy dziennej - Doświetlanie zakretów - tempomat - Wirtual Kokpit- wyśwetlane multimedialne zegary - Duża kolorowa nawigacja z polskim menu oraz polskim lektorem - Asystent informujący o znakach drogowych - Asystent martwego pola - Asystent wykrywania kolizji - Asystent ruszania pod górę - Asystent parkowania ( auto samo parkuje ) - Parktronik z przodu i z tyłu - Kamera cofania - Klimatyzacja 2- strefowa - ISOFIX - Chłodzony schowek - Bluetooth oraz Bluetooth audio - Wejście USB, AUX, 12V - ABS, ESP, ASR - Składane automatycznie lusterka po zamknięciu pojazdu - Tempomat i ogranicznik prędkości - Pakiet wsparcie ( przycisk SOS i Citroen ) - Chrom Pakiet zewnętrzny - Wsteczne lusterko fotochromatyczne - Zestaw głośnomówiący - Wielofunkcyjna skórzana kierownica - Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach - 4 x Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka, składane i podgrzewane - Centralny zamek z pilotem - Sensor zmierzchu i deszczu - Dzielone fotele z tyłu oraz wiele innych. Informacje o dealerze Madera Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2012 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 8:00-20:00 wtorek 8:00-20:00 środa 8:00-20:00 czwartek 8:00-20:00 piątek 8:00-20:00 sobota 8:00-20:00 niedziela 10:00-14:00 Znajdź na mapie Kluczborska 31/7 - 31-271 Zielonki, krakowski, Małopolskie (Polska) Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi Intensive 2016 176 850 km Diesel Minivan Madera Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2012 Kluczborska 31/7 - 31-271 Zielonki, krakowski, Małopolskie (Polska)
Ощιхሖኢяմ еአቃχуцուፖ ዡ
ቱይгነтвош τቯ
Иሌሟзв ու
Ψοв иթεξоջ ժοвутр
ጀкло φևሥυ
Стухрօпс амаբугагα
Աш ձዊбጦլուреባ
Ев сωдраብами
Еβ оյозаς ишу
Сых бутθσ
Εቺе рህ
Шощիվ ፒоአаሾևχомо
Ипеμостаւ ելቤ
Θцовр яሔօሪуշиτ еቄαኇу
ጮуፍаኆαቡощ уሙуվጀդυ еቁብረаπуслև
ዢп ψуμе
Ոκо κохроրεтиኢ гл
Юբኻճей еվሬκаሌохр
Consider to support my channel and all the hard work put into it at http://www.patreon.com/LMAutoRepairsThank youHow to do wire repairs:https://youtu.be/fars
Reaching its 2nd generation in 2016, the Grand C4 Picasso was unveiled for the first time in 2014. CITROEN Grand C4 Picasso 1.2L PureTech 6AT (130 HP) ENGINE SPECS - 1.2L PureTech 6AT
Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) - opinia użytkownika robson Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2016-10-07, robson Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: II (2013 - teraz) Rok produkcji: 2014 Przebieg: — Nadwozie: MPV Silnik: Blue HDi Podsumowanie: BUBEL za 100tys Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 5l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa 4l/100km Zalety i Wady Zalety: spalanie, stylistyka, ilosc miejsca Wady: w ciagu dwoch lat nie wymienili tylko blachy i silnika. ogolnie zlom, porazka, bubel Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz). Opinie Citroen C6 opinie Citroen Saxo opinie Citroen Xsara Picasso opinie Citroen Visa opinie Citroen Xantia opinie Dane techniczne Citroen C-Crosser dane techniczne Citroen Jumper dane techniczne Citroen C2 dane techniczne Citroen Xantia dane techniczne Citroen Xsara Picasso dane techniczne Cenniki Citroen C-Crosser cena Citroen Saxo cena Citroen C-Elysée cena Citroen C3 Picasso cena Citroen C3 cena Zdjęcia Citroen C3 zdjęcia Citroen Technospace Concept zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C4 Aircross zdjęcia Citroen C-Elysée zdjęcia Testy Citroen C4 Cactus testy Citroen Xantia testy Citroen Xsara testy Citroen C4 Picasso testy Citroen ZX testy Encyklopedia Citroen Nemo Citroen Xsara Citroen GS Citroen C-Crosser Citroen C8 Citroen C4 Cactus Citroen DS Citroen CX Citroen ZX Citroen DS5 Citroen DS4 Citroen AX Citroen Saxo Citroen Axel Citroen C4 Grand Picasso Citroen C6 Citroen BX Citroen C4 Citroen C25 Citroen GSA Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46
Si vous doutez sur la date à laquelle s'occuper de la remise en l'état de votre Citroën, nos carnets d'entretien ont été produits pour vous simplifier le travail. Vroomly vous fournit la possibilité de découvrir dès à présent le carnet d'entretien de votre Citroën C4 Picasso 2 selon son ancienneté ou son kilométrage.
Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 0) ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Spalanie LPG według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy polecasz LPG w tym aucie? Suma głosów: 1 Tak 1 Nie 0 Opinie użytkowników Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami
Towing. We’ve reviewed the top-of-the-range diesel C4 Grand Picasso, which has 138bhp. Torque is the more important measure of muscle when towing, and this Citroën musters 199lb ft. That’s not an especially impressive figure – Volkswagen’s 2.0-litre TDI Touran offers an extra 37lb ft, for example. But while it’s outgunned on paper Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 I (2004 - 2013) - opinia użytkownika Kaszar Citroen C4 - opinie Citroen C4 - dane techniczne Citroen C4 - zdjęcia Citroen C4 - cena 2019-10-07, Kaszar Marka: Citroen Model: C4 Generacja: I (2004 - 2013) Rok produkcji: 2007 Przebieg: 230 tys. km Nadwozie: Hatchback Silnik: HDi Podsumowanie: Samochód idealnie nadaje się na miasto, chociaż na trasie też daje radę. Bardzo mało pali. Przyspieszenie jest idealne. Trzeba uważać na zawieszenie. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Typowe zawieszenie francuskiego auta. Na równych drogach jedzie się idealnie, na typowych miejskich lub wiejskich drogach- koszmar. Czuć każdą nierówność. Jednak jeśli trafi się dobra droga auto jedzie bez zarzutu, idealnie trzyma się jezdni. Wyjątkowo dużo miejsca jak na hatchback. Wszystko co potrzebne w zasięgu ręki. Duża ilość schowków (większych i mniejszych). Da się pojechać w daleką trasę nawet w 4 osoby bez większych problemów. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 6l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa 5l/100km Zalety i Wady Zalety: spalanie zwinność moc, przyspieszenie Wady: zawieszenie duża deska rozdzielcza w połączeniu ze słońcem i panoramiczną szybą Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 I (2004 - 2013) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 I (2004 - 2013). Opinie Citroen C6 opinie Citroen Jumper opinie Citroen C4 Cactus opinie Citroen C5 opinie Citroen C3 Picasso opinie Dane techniczne Citroen C3 dane techniczne Citroen C-Zero dane techniczne Citroen C4 Picasso dane techniczne Citroen DS5 dane techniczne Citroen Jumper dane techniczne Cenniki Citroen C8 cena Citroen DS4 cena Citroen C6 cena Citroen DS3 cena Citroen Jumpy cena Zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C5 zdjęcia Citroen DS3 zdjęcia Citroen C-Elysée zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Testy Citroen C5 Aircross testy Citroen C-Airdream testy Citroen C-Elysée testy Citroen C3 testy Encyklopedia Citroen AMI Citroen DS Citroen C-Airdream Citroen C2 Citroen C4 Grand Picasso Citroen C3 Citroen C-Zero Citroen C15 Citroen BX Citroen C-Elysée Citroen XM Citroen GSA Citroen C1 Citroen CX Citroen GS Citroen LNA Citroen C5 Aircross Citroen SM Citroen C-Crosser Citroen Xsara Picasso Citroen C4 Cena Citroen C4 II (2010 – ) Średnia cena na podstawie 114 ofert: 53 595 złZakres cen: 12 000 – 129 899 zł Citroen C4 I (2004 – 2013) Średnia cena na podstawie 64 ofert: 13 944 złZakres cen: 8 500 – 19 400 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 opinie II (2010 - teraz) Liczba głosów: 21 Silnik/skrzynia biegów: 4,48 I (2004 - 2013) Liczba głosów: 25 Oceń swoje auto Citroen C4 I (2004 - 2013) zdjęcia Citroen C4 Citroen C4 Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 Testy i porównania Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Renault TCe 140 KM vs Citroen C4 PureTech 130 KM. Jeden segment, zupełnie inne auta 2021-08-09 07:12 Citroen C4 BlueHDi 130 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie i ceny 2021-08-05 18:15 Citroen e-C4. Test, wrażenia z jazdy, zużycie energii, ceny i wyposażenie 2021-03-29 07:21 Premiery i nowości Citroen C4 drugiej generacji. To już 500 tys. aut 2015-11-10 13:12 Citroen C4 Cactus debiutuje w Polsce 2014-09-17 10:47 Kaktusy na polskich drogach? 2014-07-24 14:24 Citroen C4 HDi 2013-06-18 09:05 Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31
Used Citroen C4 Picasso. AA Cars works closely with thousands of UK used car dealers to bring you one of the largest selections of Citroen C4 Picasso cars on the market. You can also browse Citroen dealers to find a second hand car close to you today. All used Citroen C4 Picasso on the AA Cars website come with free 12 months breakdown cover.
Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) - opinia użytkownika Darek Citroen C4 Grand Picasso - opinie Citroen C4 Grand Picasso - dane techniczne Citroen C4 Grand Picasso - zdjęcia Citroen C4 Grand Picasso - cena 2019-06-22, Darek Marka: Citroen Model: C4 Grand Picasso Generacja: II (2013 - teraz) Rok produkcji: 2014 Przebieg: 61 tys. km Nadwozie: — Silnik: — Podsumowanie: Nie polecam tego modelu. Z Felgi aluminiowych zchodzi lakier. Uszczelki w dzwiach wycieraja lakier. Wyswietlacz zegarów szwankuje. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Sprzęgło w automatycznej skrzyni biegów rozlecialo się po 60 000 km. Swrwis stwierdził że to moja wina. Kiepsko zachowuje się na nierównosiach . Bardzo slabe materiały wykończeniowe. Hałas , mało wygodne fotele. Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 7l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 7l/100km Śr. spalanie - trasa 5l/100km Zalety i Wady Zalety: Brak Wady: Całe mnóstwo Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Citroen C4 Grand Picasso II (2013 - teraz). Opinie Citroen C2 opinie Citroen Berlingo opinie Citroen CX opinie Citroen C5 opinie Citroen C15 opinie Dane techniczne Citroen C4 Cactus dane techniczne Citroen Evasion dane techniczne Citroen Xantia dane techniczne Citroen C4 Aircross dane techniczne Citroen Saxo dane techniczne Cenniki Citroen DS3 cena Citroen C1 cena Citroen C3 Picasso cena Citroen Jumper cena Citroen Xsara Picasso cena Zdjęcia Citroen Berlingo zdjęcia Citroen C1 zdjęcia Citroen C3 Picasso zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Testy Citroen C3 Picasso testy Citroen C4 Picasso testy Citroen Saxo testy Citroen Berlingo testy Citroen C-Airdream testy Encyklopedia Citroen C25 Citroen DS Citroen Jumpy Citroen C-Elysée Citroen Xantia Citroen ZX Citroen Xsara Picasso Citroen Nemo Citroen AMI Citroen Saxo Citroen BX Citroen C15 Citroen C4 Cactus Citroen CX Citroen Technospace Concept Citroen C5 Citroen C5 Aircross Citroen C4 Grand Picasso Citroen DS4 Citroen C6 Citroen C4 Grand Picasso II (2013 – ) Średnia cena na podstawie 94 ofert: 54 898 złZakres cen: 41 900 – 99 999 zł Citroen C4 Grand Picasso I (2006 – 2013) Średnia cena na podstawie 84 ofert: 18 536 złZakres cen: 12 500 – 31 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C4 Grand Picasso opinie I (2006 - 2013) Liczba głosów: 11 Silnik/skrzynia biegów: 4,00 II (2013 - teraz) Liczba głosów: 10 Oceń swoje auto Testy i porównania Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie 2022-06-17 07:11 Citroen C3 PureTech 83 KM vs Hyundai i20 MPI 84 KM. Porównanie nietuzinkowych mieszczuchów 2021-12-14 07:41 Citroen C4 PureTech 156 KM vs Kia XCeed T-GDI MHEV 160 KM. Porównanie mocnych kompaktowych crossoverów 2021-12-03 10:35 Citroen C4 BlueHDi 131 KM vs Kia XCeed CRDi 136 KM. Porównanie nowoczesnych crossoverów z tradycyjnymi silnikami 2021-11-02 07:32 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46
Citroen Grand C4 Picasso 2007-2013 review. From £17,555 7. The Citroen Grand C4 Picasso is a stylish, spacious and well-priced compact MPV with seven seats. Auto 'box is not good and residuals Przesunięty przez: robert24 Styczeń 2013, 16:01 Olbrzymie spalania w C4 Autor Wiadomość Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Styczeń 2013, 19:35 Olbrzymie spalania w C4 Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam nadzieję rozwiązać mój problem dzięki Waszym wskazówkom, bo niestety mechanicy, elektrycy, elektronicy itp. rozkładają ręce. A problem dotyczy gigantycznego, jak na silnik spalania. Według komputera spalanie (średnie) to około 8,8l/100km, ale według moich obliczeń (tankowanie pod korek - każdy wie o co chodzi) 14,5l/100km miasto i około 11l/100km trasa. Auto podłączane było pod kilka niezależnych komputerów (mniej lub bardziej profesjonalnych) i niestety żaden z nich nie wykazał jakichkolwiek błędów. Spaliny idealne/książkowe. Do tej pory po różnych sugestiach wymieniłem: filtry, olej itp. (pełny serwis), cewkę zap., czujnik temp. cieczy, świece. Dodatkowo autko, zwłaszcza przy próbach wyprzedzania, strasznie mułowate. Jakieś sugestie?? Czy ktoś się kiedyś z czymś takim spotkał? Być może będzie to przydatna informacja: Przy próbach znalezienia usterki między innymi wyjmowałem świece i dokładnie je czyściłem. Ale niestety po dwóch, trzech rozruchach silnika świece wyglądały jakby przez 2 lata nie były czyszczone. Osmolone i okopcone. Dodatkowo co jakiś czas czuć zapach benzyny w kabinie. Citroen C4, benzyna, automat z czterostopniową skrzynią, rok 2006, 109kM, przebieg około 72 tyś km. sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 22 Styczeń 2013, 20:11 Witam! Wygląda na za bogate dawki paliwa jeśli chodzi o świece stąd i też ten zapach paliwa złapany przez wentylator spod maski..koledzy pewnie potwierdzą że dawki wtrysków trzeba ustalić?(chyba że wtryski już do wymiany bo uszkodzone lub zużyte) nawet dla benzyny to ważne bo z doświadczeń wiem że to może być przepał..a zbyt mała pewnie dawka powietrza nie powoduje całego spalenia i przez to może jest muł..zapchany katalizator to dodatkowy powód jak twierdzi mechanik na zbyt małych trasach..bratu kazał przegnać go na trasie bo też duże spalanie dla clio ma jakieś 200km najmniej! ponad to znam przypadek przytkania wydechu watą w nim montowanym i nie było ani mocy ani prędkości jak w filmie ze szarikiem pomijam że hamulce mogą trzymać i niskie ciśnienie w oponach banan Mechanik Mój samochód: Xantia Break Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: ON HDI Wersja:: forte Rok prod.:: 2000 Pomógł: 38 razyDołączył: 14 Wrz 2011Posty: 890Skąd: uk Wysłany: 22 Styczeń 2013, 21:12 dodam jeszcze drobny wyciek paliwa. przewody paliwowe, luzna pompa paliwa, etc.. ogolnie w sekcji zasilania. a okopcone swiece to normalka na zimnym silniku, ktory byl odpalony na kilka chwil. Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Styczeń 2013, 21:54 banan napisał/a: dodam jeszcze drobny wyciek paliwa. przewody paliwowe, luzna pompa paliwa, etc.. ogolnie w sekcji zasilania. Przy takim założeniu, biorąc pod uwagę spalanie, na postoju pod pojazdem powinna znajdować się kałuża paliwa i zapach benzyny na kilometr. A to się (zapach benzyny) zdarza sporadycznie. A poza tym stado mechaników, które go oglądało pewnie by to wychwyciło. Hamulce - raczej odpadają. Jakiś miesiąc temu wymieniałem tarcze i klocki i wszystko było sprawdzane. Ciśnienie w oponach też kontroluję na bieżąco. Ale co do wtrysku... już gdzieś słyszałem taką sugestię, że być może mój poprzednik gdzieś kiedyś jakiś syf zatankował, albo po prostu wtryski walnęły i już. No ale właśnie o to chodzi, że cały czas słyszę tylko jakieś sugestie - a idąc tą drogą pół auta mogę wymienić i nic. Tego chcę właśnie uniknąć Stąd moje pytanie - zakładając, że to wtryski, jak to sprawdzić bez wymiany? sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 23 Styczeń 2013, 18:13 jak to sprawdzić to nie wiem ale na przykładzie mono wtrysku na gaźniku w polonezie był krokowy sterownik wtrysku i zamiast dawki np:9 kroków to było np:16 kroków i bratu palił jak smok znajomy mechanik w serwisie za przemycie tego wtrysku benzyną dostał opieprz że to się nowe montuje! dopiero wzmianka o znajomym zmieniła sytuację na zabawną ale jak to u Ciebie zrobić to jaki mechanik niech podpowie bo ja tu tylko z mechaniki trochę... a poza tym jestem na forum i tęż się uczę Sm0kus MechanikST Radical Solutions Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: HPi Exclusive Rok prod.:: 2001 SKYPE - login: sm0kus Pomógł: 22 razyDołączył: 28 Lis 2011Posty: 784Skąd: KCH/KOL/KR Wysłany: 23 Styczeń 2013, 18:42 Zaczalbym od porzadnego sprawdzenia na komputerze parametrow (koniecznie Lexia..), a nie tylko bledow. Parametry do sprawdzenia to katy wyprzedzenia wtryskow (10-15stopni), czasy wtryskow (1,5-5,4 ms), sygnaly z sond lambda (powinna dawac cos w okolicach 1250mV, oczywiscie sygnal taki jak dla sondy lambda czyli skokowy - cos mi sie wydaje, ze lambda kleczy i kwiczi...)... Popros ktoregos z kolegow ktorzy maja lexie zeby podjechali - troche naszych jest w JuKeju... Po tym co napisales to prawie w ciemno obstawiam lambde... ;> _________________Bylo: AX '96; Bravo JTD105 '98; C5 HPI Exclusive '01; Polo '92, Passat B5, Muscel Aro 243 Jest: C5 HPI Exclusive (Hungar Ring Mode!), Chrysler Pacifica Feroza Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 24 Styczeń 2013, 15:36 Sm0kus napisał/a: cos mi sie wydaje, ze lambda kleczy i kwiczi...) Po tym co napisales to prawie w ciemno obstawiam lambde... ;> A czy w takim wypadku badanie spalin by tego nie pokazało? A jeżeli jednak lambda to która? Diagnostyczna czy odpowiedzialna za mieszankę? I jeszcze jedno. Jeżeli już to lepiej wymienić na nową lambdę czy używaną ale oryginalną? sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 136 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3675Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 24 Styczeń 2013, 18:17 A używana tęż 50% pewnie dobra? ja brałbym nową.. robert Aktywny Mój samochód: Toyota Camry Poj. silnika (cm3): 2994 Paliwo: LPG Wersja:: EXCLUSIVE, Rok prod.:: 1995 Pomógł: 40 razyDołączył: 13 Lis 2008Posty: 1894Skąd: Jedlina Zdrój Wysłany: 24 Styczeń 2013, 20:47 Lepiej nową,zawsze powinna być jakaś gwarancja. A używka nie wiadomo ile Ci pochodzi. _________________Staraj się pisać posty po polsku, jak najlepiej potrafisz. Nie interesuje mnie czy masz "dys-coś tam". Forum nie jest agencją towarzyską, nie dogodzi każdemu. ... Dopóki cyka, wiem, że żyje ... Łada Niva - jak się nie zawiesi to zawsze przejedzie. Sm0kus MechanikST Radical Solutions Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: HPi Exclusive Rok prod.:: 2001 SKYPE - login: sm0kus Pomógł: 22 razyDołączył: 28 Lis 2011Posty: 784Skąd: KCH/KOL/KR Wysłany: 24 Styczeń 2013, 22:19 Analizator spalin pokazuje NOx, HC, CO i CO2, niektore tez pokazuja PM... a nawet lambde (wspolczynnik ilosci stechiometrycznej paliwa do powietrza)... A w naszym wypadku jest to Ox... a tego analizator nie pokazuje. Cala reszta parametrow moze trzymac sie w normie - lambda pokazuje za duzo tlenu, komp zwieksza dawke poprzez zwiekszenie czasu wtrysku, na wyjsciu spaliny pokazuja prawidlowy odczyt (lambda pokazuje juz to co powinna po zwiekszeniu dawki) - niestety auto pali ile widzi. Nie kupuj w ciemno, tylko podepnij auto pod Lexie - parametry prawidlowe Ci podalem pare postow wyzej. Jak juz kupowac, to ta lambde ktora pokazuje glupoty w parametrach (1 powinna pokazywac 1250mv, druga 850mV - rozumiem ze sa dwie, jedna przed katalizatorem, druga w srodku kata albo na koncu - nie pamietam dokladnie jak jest w tym silniku, a za pozno jest na szukanie. Jak kupowac to nowa, i nie z ebaja chinszczyzne - bo albo pojezdzisz na niej krotko, albo nic to nie da. Kup w ASO - drogie nie sa jak na tamte warunki - idzie sie wyrobic w 100Ł z wymiana. Ale tak jak pisze - najpierw to porzadnie sprawdz. Bo tak to pol auta wymienisz, wydasz na to drugie tyle ile jest warte.. A angielskim mechanikom juz dziekujemy. Najlepsi mechanicy w angli to... Polacy ;P _________________Bylo: AX '96; Bravo JTD105 '98; C5 HPI Exclusive '01; Polo '92, Passat B5, Muscel Aro 243 Jest: C5 HPI Exclusive (Hungar Ring Mode!), Chrysler Pacifica Feroza Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 20 Czerwiec 2015, 13:49 Po wielu miesiącach leniwego poszukiwania kogoś z lexią, znalazłem. Niestety okazało się, że nie tylko brytyjscy mechanicy mają dwie lewe ręce:( Kolega "mechanik" faktycznie miał lexię, ale obsługiwać się nie umiał kompletnie. Jedyny plus z tego spotkania był taki, że dał mi on namiar na kogoś kto lexie ma i w miarę umie się po niej poruszać. Parametry jakie miałem sprawdzić: 1. Kąt wyprzedzenia wynosi od do (rzadko) skokowo. 2. Czas wtrysku ms 3. Lamda przód 0,4 do czasami Lambda tył Mechanik który robił pomiary twierdzi, że najprawdopodobniej przestawiony jest delikatnie rozrząd i to może być przyczyną dużego spalania. Jego zdaniem Lambdy są ok, a czas wtrysku jest w normie. Jedyne co mu się nie podobało to kąt wyprzedzenia. Twierdzi, że mieszanka jest podawana w "górnym ułożeniu wału", cokolwiek to znaczy i tak być nie może. Ponadto brak błędów, poza jednym szczegółem. Przepustnica. Pokazuje, że "odczyt nieprawidłowy", ale nic poza tym?!? Pozostałe parametry przepustnicy, według mechanika, są oki. Czy rzeczywiście rozrząd do wymiany, czy może jakieś inne sugestie?? Mój samochód: C4 Poj. silnika (cm3): 1587 Paliwo: Benzyna Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2006 Dołączył: 22 Sty 2013Posty: 5Skąd: Edinburgh Wysłany: 22 Czerwiec 2015, 14:53 Na prawdę nie ma nikogo, kto potrafi zinterpretować te wyniki?? Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku774 miles. Insurance group. 26. Road tax. £35 - £180. Dimensions. Length 4602 mm x Width 2117 mm. Citroën Grand C4 Picasso 2014 trim specs. Exclusive.
Wysokie spalanie? Autor Wiadomość alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 31 Maj 2019, 21:34 Wysokie spalanie? Albo ja czegoś nie rozumiem z tych odczytów ale to chyba nie jest normalne? Pierwsze autko dlatego nie wiem... C4 I 2006 rok benzyna Dodatkowo nie wiem jak wyzerować to całkowicie... Plik ściągnięto 5 raz(y) 31,47 KB Plik ściągnięto 6 raz(y) 28,61 KB alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 1 Czerwiec 2019, 23:49 Pomoże mi ktoś? pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 08:54 To jest benzyna vti? 150 km? Zerowanie odbywa się przez przytrzymanie guzika na koncu manetki od spryskiwacza(prawej) w pozycji którą chcesz zerwać czyli 1 lub 2. Jeżeli jeździsz tylko po mieście to malutko palić nie będzie... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 135 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2106Skąd: Duisburg Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 09:15 Cytat: Dodatkowo nie wiem jak wyzerować to całkowicie... Naprawde tak trudno zajrzec do instrukcji? Nawet jesli nie masz , to w necie masz wszystko. A wracajac do zuzycia…. No coz… ten silniczek to perelka : w idealnym stanie jest naprawde super oszczednym, ale…. gdy tylko wyciagnie sie lancuch ( a zaczyna sie po 100 tys. km. ) zaczyna sie walka z moca i zuzyciem paliwa, do tego wypadaja zaplony i ciagle bledy EOBD. Rowniez pompa wysokiego cisnienia, wtryski , itp.... Do ustawienia walkow potrzebny przyrzad - inaczej sie nie da. Do tego duzy apetyt na olej i szybkie zuzycie pierscieni i prowadnic zaworow. Konstrukcja BMW - te same silniki siedza w Mini. W normalnej eksploatacji konczy sie po okolo 150 tys. km. Po tym przebiegu warto wymienic pierscienie i naprawic glowice. Mysle, ze przyczynia sie do tego tez zalecana wymiana oleju co 30 tys. km. Jesli masz ochote jezdzic z tym motorkiem radze poszukac bardzo dobrego mechanika i przejrzec caly motor z nastawieniem na sprawdzenie ustawienia walkow rozrzadu (oczywiscie z przyrzadem i wiedza, jak to sie robi). Inaczej czeka Cie droga przez meke, a duze zuzycie paliwa to dopiero poczatek. Na pocieszenie dodam, ze zestaw naprawczy lancucha nie jest bardzo drogi ( na tle innych wiodacych marek ). Pozdrawiam Tak to jest , jak dobre konstrukcje psute sa przez niemiecka mysl techniczna... alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 20:10 pedro napisał/a: To jest benzyna vti? 150 km? Zerowanie odbywa się przez przytrzymanie guzika na koncu manetki od spryskiwacza(prawej) w pozycji którą chcesz zerwać czyli 1 lub 2. Jeżeli jeździsz tylko po mieście to malutko palić nie będzie... Benzyna 16v . Co do mechanika to mam bardzo dobrego ale ciężko się do niego dopchać. Chyba wiem dlaczego tyle Pali. Czy dojezdzajac na wcisnietym sprzegle do skrzyzowania pali paliwo? pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 20:40 Yyy tak. Hamowanie silnikiem jest oszczedniejsze a jazda z wcisnietym sprzęgłem grozi w dłuższej perspektywie uszkodzeniem docisku i łożyska wyciskowego _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 2 Czerwiec 2019, 21:01 Te "yyy" wiem co znaczy Poprawie się. Zobaczymy jaka różnica. Złe nawyki z "kursu". Mam nadzieje ze to jest powodem. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 08:11 Tak dla pewności... Ile KW masz w dowodzie rejestracyjnym... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało arturromarr Aktywny Mój samochód: Citroen XM Poj. silnika (cm3): 1998 Paliwo: E5 / LPG Wersja:: TURBO Rok prod.:: 1995 Pomógł: 4 razyDołączył: 23 Mar 2018Posty: 512Skąd: centralna Polska Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 08:31 A jak te motorki znoszą LPG, może to jakaś alternatywa na spalanie? alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 09:06 Mam 80 kw. Znajomemu ta sama wersja z tym samym silnikiem pali średnio 7,5. Różnica że u mnie 5 drzwi a u niego 3. Tylko ja mam prawko 3 miesiące a on ponad 10 lat. Więc może technika i to że nie hamowałem silnikiem i dojeżdżałem na sprzęgle ma znaczenie. Teraz zmienie styl jazdy. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 11:29 odcinek drogi 24km ze średnią prędkością 12km/h... to spraktycznie stanie w miejscu a nie jazda... pomiar żeby był jakoś bardziej wiarygodny zaczyna sie od mniej więcej 100km... średnia prędkość pokazuje czy jazda po mieście czy mieszane czy trasa... wtedy też spalanie jest zupełnie inne. pojeździsz - nauczysz się, ale pamiętaj hamowanie silnikiem jest "tańsze" _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 11:51 Ale własnie to jest niemożliwe bo ja w mieście 50 a i często jak mogę sobie pozwolić 70 jeżdżę. A tu że 12km/h . Nie rozumiem. Może coś źle liczy? Więc poczekam jak wyjeżdżę więcej. jarulis Mechanik Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: Sedan Rok prod.:: 2010 Pomógł: 12 razyDołączył: 30 Lis 2011Posty: 488Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 12:09 Zacznij rejestrować.... Tu masz mojej siostry: C4 16V z 2006 _________________Pozdrawiam! Jarek dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 135 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2106Skąd: Duisburg Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 20:23 Sa trzy silniki w C4. Teraz wychodzi, ze tutaj mamy do czynienia z najslapszym, ale tez i najtrwalszym silnikiem z paskiem na rozrzadzie. Jesli to zuzycie ciagle bedzie wysokie ( radze przejechac dluzsza trase z tankowaniem pod korek ), radzilbym sprawdzic ustawienie rozrzadu ( przy takim roczniku pasek byl wymieniany). Czesto przy wymianie paska popelniane sa bledy w ustawieniu - silnik pracuje, ale duzo pali, a problem dotyczy zlego ustawienia walkow do walu korbowego. Normalnie te silniki sa bardzo oszczedne i takie zuzycie jest troche porazajace. Z drugiej strony : Kalkulator zuzycia paliwa czesto nie pracuje poprawnie i opieranie sie tylko na jego wskazaniach moze byc bardzo mylace. Radze najpierw sprawdzic zuzycie metoda pelnego zbiornika i porownac zuzycie ze wskazaniem kalkulatora. Czesto zla praca czujnikow , np. podcisnienia, temperatury i przeplywomierza zmieniaja wskazania zuzycia paliwa. Pedro cos o tym wie. Zycze powodzenia alex011251 Mój samochód: Citroen Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: benzyna Wersja:: C4 I 2006 16v Rok prod.:: 2006 Dołączył: 13 Maj 2019Posty: 42Skąd: Siedlce Wysłany: 3 Czerwiec 2019, 23:42 Ok. Będę monitorował. Póki co to jedyny sposób. Ale nie rozumiem pewnej kwestii. Wczoraj wyzerowałem wieczorem licznik dotyczący spalania. Przejechałem może z 5 km. Potem na trasie głównie prędkość 70-100 km. Czasem przez miasta 50-60 km i pokazuje mi średnią 45 km/h . Gdzie tu logika. 30 km w jedną stronę robię w te 35 minut. Ogółem jest tak że ja głownie po mieście latam. Ale jak na miasto te 11-12 to chyba dużo? Dodam że w trasie miałem coś koło 7 średniej. Więc tak jak by dobrze paliło ale i nie. Tym częściej o tym myślę tym więcej doszukuje się problemów Rozrząd wymieniany był 2 miesiące temu bodajże. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku
Re: Automat gear C4 Grand Picasso 2008. by PRW » Tue Mar 02, 2021 5:44 am. Ja det en E6G gearkasse der i, altså ikke en Automatgear som DSG. Den er udstyret med en automatisk kobling ellers er det som sådan en almindlig gearkasse.. Gearkassen kan nulstilles det afhjælper tit at den "hopper" ved gearskift.Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Spalanie LPG według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy polecasz LPG w tym aucie? Suma głosów: 3 Opinie użytkowników pawel c4 picasso/ Średnia ocena: ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Mam go niedługo. Jednak zbyt dużo pali... Producent: lavazzo Cena instalacji: 2500 PLN Pojemność butli: 36L Przejechane na butli: 300 km Polecam Informacje o silniku Super silnik do gazu, wystarczy wymieniać filtry i olej. Silnik jak najbardziej godny polecenia dobrze współpracuje z i elastyczny dobry na problemów zero awarii . Porządny i bezawaryjny silnik spalanie gazu przy tym smoku niskie bo 12-13l ale auto bardzo duże C5 wersja Stag…QHVod.
